VOLKSWAGEN BROUK

Již v roce 1931 si doktor Ferdinand Porsche představoval velké linie nového automobilu vybaveného motorem vzadu ochlazovaném vzduchem. Myšlenka byla naplněna o několik let později Adolfem Hitlerem, který požadoval, aby byl vyvinut silný a laciný lidový automobil. Takto se zrodil Volkswagen (lidový vůz), ale bylo nutné počkat až do roku 1949 (z důvodu války), aby toto německé vozítko bylo doopravdy uvedeno na trh.

Třicet let výroby

Jak šla léta, prošel "brouk" (přezdívka podle vzhledu připomínajícího hmyz) řadou vývojových úprav týkajících se především obyvatelnosti, bezpečnosti  s většími reflektory, viditelnosti s širším zadním sklem, aniž by došlo ke změně karoserie (výhradně dvoudveřové nebo kabriolet). Zároveň výkon jeho motoru postupně přecházel z 24hp na 50hp       u posledních verzí.

Seznam nemocí a příznaků – protože zdraví je to nejdůležitější: Virtuální Nemocnice

Lidově a vždy s módou

Celý svět si zamiloval "brouka", který se vyrábí ve dvacítce zemí. Je opravdový kult, jelikož většina amerických rodin bere "brouka" jakožto druhý automobil. Automobilová historie pamatuje, že malý "brouk" býval nejvíce vyráběným automobilem a dokonce překonal se svými 25 000 000 brášky slavný Ford T.

TECHNICKÉ PARAMETRY